Hyperloop là gì? Chi tiết về Hyperloop mới nhất 2022

265px Hyperloop all cutaway

Phương thức thức buổi giao lưu của công nghệ tiên tiến Hyperloop

Hyperloop là một cách giao vận du khách and/hoặc giao vận mặt hàng bằng cảm biến điện từ, lần thứ nhất đc dùng để miêu tả một xây dựng vactrain nguồn mở đc cho ra đời bởi một đội nhóm chung từ Tesla and SpaceX.[1] Sáng tạo độc đáo khởi đầu từ Robert Goddard, một hyperloop là một mạng lưới hệ thống vận tải đường bộ đc dự tính sẽ dùng những khoang hoặc thùng chứa vận động và di chuyển với gia tốc cao trải qua những đường ống gần như là là chân không. Các khoang tàu sẽ nổi lên bằng phương thức dùng những trường điện từ hoặc những “bánh xe” không gian, tựa như như phương thức băng cần (đồ đạc đc cần sử dụng trong bộ môn hockey có tầm quan trọng tương đồng quả bóng đá) vận động và di chuyển trên sân.

Với ma sát ít, các khoang tàu sẽ sở hữu thể vận động và di chuyển với gia tốc tối đa là 760 dặm/giờ (339 m/s hoặc hơn 1220 km/h, gần bằng với gia tốc âm lượng).

Khoang tàu sẽ tiến hành phóng đi bằng mô tơ điện trước lúc những trường điện từ tiến hành triển khai tầm quan trọng của bản thân, lúc ấy chúng sẽ sở hữu thể lướt đi với gia tốc cao ở thiên nhiên và môi trường căng thẳng thấp. Đường hầm cần sử dụng cho Hyperloop sẽ tiến hành kiến thiết xây dựng ở phí a trên cao hoặc bên dưới bề mặt đất, với 2 lần bán kính chỉ ở mức 3 mét, tốn ít diện tích quy hoạnh hơn tương đối nhiều nếu với đường ray hay đường đi bộ đôi chút.

Nhiều xây dựng ngày này đang trở nên tân tiến chức năng khiến những khoang tàu có khả năng tự khởi chạy với chu kì 20 giây. Không những thế cũng luôn tồn tại những xây dựng đưa chức năng thân thiết với thiên nhiên và môi trường lên số 1, cấp nguồn năng lượng cho những máy bơm căng thẳng bằng nhiều chủng loại nguồn năng lượng sạch như nguồn năng lượng mặt trời.

Phiên bản khái niệm của Elon Musk, lần thứ nhất đc đề cập công khai minh bạch vào thời điểm năm 2012,[2] tích hợp những ống giảm áp trong các số ấy những viên nang điều áp chạy trên vòng bi tinh chỉnh bằng động cơ cảm biến tuyến tính and máy nén hướng trục.[3]

Khái niệm Hyperloop Alpha đc xuất bản lần thứ nhất vào thời điểm tháng 8 năm trước đó, ý kiến đề nghị and check một tuyến phố chạy từ xung quanh vị trí Los Angeles đến Địa điểm Vịnh San Francisco, gần theo hiên nhà Xa lộ Liên tiểu bang 5. Nội dung bài viết của Hyperloop Genesis đã tạo ra một mạng lưới hệ thống hyperloop sẽ đẩy du khách chạy dọc theo 350 dặm (560 km) tuyến phố với gia tốc 760 mph (1.220 km/h), được cho phép thời khắc vận động và di chuyển là 35 phút, nhanh hơn đáng chú ý nếu với thời khắc vận động và di chuyển bằng đường tàu hoặc đường đường không ngày này. Dự trù sơ bộ cho điều đó LA-SF ý kiến đề xuất tuyến phố đc đem vào dự chi khoảng tầm 6 tỷ đồng USD cho 1 phiên bản chở khách and khoảng tầm 7,5 tỷ đồng USD cho 1 phiên bản 2 lần bán kính to hơn một ít giao vận du khách and những dòng xe [1] nghiên cứu giao thông vận tải – mặc dù bị nghi ngại rằng mạng lưới hệ thống có khả năng đc kiến thiết xây dựng dựa vào chi phí đó; Một số trong những nhà nghiên cứu nhận định rằng Hyperloop sẽ sở hữu giá cả hơn vài tỷ đô la, có đặc thù đến trị giá kiến thiết xây dựng, trở nên tân tiến and quản lý.[4][5][6]

Khái niệm Hyperloop đã đc chi tiết là “nguồn mở” bởi Musk and SpaceX, and những người dân khác đã đc khích lệ lấy ý tưởng sáng tạo and trở nên tân tiến chúng không chỉ có thế.

Ở đầu cuối, một số doanh nghiệp đã đc Thành lập and một vài nhóm chỉ đạo học sinh sinh viên liên ngành đang chạy để thôi thúc công nghệ tiên tiến.[7] SpaceX đã kiến thiết xây dựng một khoảng tầm dài khoảng tầm 1 dặm (1,6 km) subscale ca khúc cho chính bản thân mình cuộc thi xây dựng pod tại đại bản doanh chính tại Hawthorne, California.[8]

Một số trong những Chuyên Viên không tin tưởng, bảo rằng những ý kiến đề nghị bỏ dở những trị giá and rủi ro khủng hoảng khi trở nên tân tiến công nghệ tiên tiến and ý tưởng sáng tạo này là “trọn vẹn không thực tiễn”.[9] Khiếu nại cũng sẽ được bỏ ra rằng Hyperloop quá dễ bị gián đoạn do mất điện hoặc tiến công khủng bố để được đánh giá là đáng tin cậy.

Lịch sử dân tộc[sửa | sửa mã nguồn]

Sáng tạo độc đáo chung về xe lửa hoặc phương tiện đi lại giao thông vận tải khác trải qua những ống di tán có từ hơn một thế kỷ, mặc dầu tuyến phố sắt trong khí quyển chưa khi nào là một thắng lợi kinh tế.

Lần thứ nhất Musk đề cập rằng ông đã tâm trí về một khái niệm cho “cách vận tải đường bộ thứ năm”, gọi nó là Hyperloop, vào thời điểm tháng 7 thời điểm năm 2012 ở 1 event PandoD Daily ở Santa Monica, California. Phương pháp giao vận gia tốc cao giả định này sẽ sở hữu những nổi bật sau: miễn nhiễm với thời tiết, không va chạm, gia tốc gấp rất nhiều lần máy bay, tiêu hao điện năng thấp and tàng trữ nguồn năng lượng cho hoạt động và sinh hoạt 24h.[10] Tên Hyperloop đã đc chọn vì nó sẽ theo vòng lặp. Musk tưởng tượng những phiên bản hạng sang hơn sẽ sở hữu thể đi với gia tốc siêu âm.[11] Hồi tháng 5 năm trước đó, Musk đã ví Hyperloop là “sự giao thoa giữa một cái Concorde and một khẩu pháo trường and 1 bàn khúc côn cầu trên không “.[12]

Từ trong thời điểm cuối năm 2012 đến tháng tám năm trước đó, một đội nhóm những kỹ sư của tất cả Tesla and SpaceX đã thao tác trên loại hình khái niệm của Hyperloop.[13] Một xây dựng mạng lưới hệ thống lúc đầu đã đc xuất bản trên blog Tesla and SpaceX [1][14] miêu tả một xây dựng thực lực, công dụng, tuyến đường and trị giá của 1 mạng lưới hệ thống hyperloop. Theo xây dựng alpha, vỏ quả sẽ bức tốc lên gia tốc bay từ từ dùng một mô-tơ điện tuyến tính and lướt trên phố đua của mình trên ổ trục không gian qua ống trên bề mặt đất trên những cột hoặc bên dưới bề mặt đất trong đường hầm để ngăn cản sự không an toàn của cửa lớp. Một mạng lưới hệ thống hyperloop lý tưởng sẽ tiết kiệm nguồn năng lượng hơn,[15][16] tĩnh lặng and tự chủ hơn nếu với những cách giao vận toàn bộ hiện có. Musk đã và đang mời bình luận để “xem mỗi cá nhân có khả năng tìm phương thức cải sinh nó không”. Hyperloop Alpha đc cho ra đời bên dưới dạng xây dựng nguồn mở.[17] Dấu từ ” HYPERLOOP “, dùng cho “giao vận mặt hàng gia tốc cao trong ống” đã đc cấp cho SpaceX vào trong ngày 4 tháng tư năm 2017.[18][19]

In June 2015, SpaceX announced that it would build a 1 dặm (1,6 km) test track lớn be located next lớn SpaceX’s Hawthorne facility. The track would be used lớn test pod designs supplied by third parties in the competition.[20][21]

Đến tháng 11 năm 2015, với một vài doanh nghiệp kinh tế and hàng trăm đội học sinh sinh viên theo đuổi sự trở nên tân tiến của công nghệ tiên tiến Hyperloop, Tạp chí con bò phố Wall đã minh chứng và khẳng định rằng “Trào lưu Hyperloop”, khi một vài cá thể không ảnh hưởng đến mình, chính thức to hơn người nam giới mở đầu nó. ” [22]

Nhóm MIT Hyperloop đã trở nên tân tiến nguyên mẫu Hyperloop pod thứ nhất mà người ta đã tiết lộ tại Kho lưu trữ bảo tàng MIT vào trong ngày 13 tháng năm 2016. Kiến thiết của mình dùng mạng lưới hệ thống treo điện động lực để bức tốc and phanh ngày này.[23]

Vào trong ngày 29 tháng một năm 2017, khoảng tầm một năm tiếp theo quá trình một của cuộc thi Hyperloop pod,[24] pod Hyperloop MIT đã biểu diễn cuộc chạy Hyperloop căng thẳng thấp thứ nhất trên thế gới.[25] Trong cuộc thi thứ nhất này, nhóm ĐH Delft tới từ Hà Lan có được số điểm đối đầu toàn diện và tổng thể cao nhất.[26] Phần thưởng cho “nhóm nhanh nhất” and “công suất tốt nhất nhất trong chuyến bay” đã đc nhóm TUM Hyperloop (trước đó gọi là WARR Hyperloop) từ ĐH Kỹ thuật Munich (TUM), Đức đã có được. Nhóm điều tra nghiên cứu từ Viện Công nghệ tiên tiến Massachusetts (MIT) được đứng thứ ba chung kết trong cuộc thi, đc đánh giá và nhận định bởi những kỹ sư của SpaceX.[27]

Cuộc thi nhóm Hyperloop thứ 2 ra mắt từ thời điểm ngày 25 tháng tám năm 2017. Chuẩn mức đánh giá và nhận định duy nhất là gia tốc tối đa miễn là nó đc theo sau là giảm tốc mạnh thắng lợi. TUM Hyperloop từ ĐH Kỹ thuật Munich đã giành thành công trong cuộc thi bằng phương thức đạt gia tốc tối đa là 324   km/h (201   mph) and cho nên vì vậy phá tan kỷ lục trước đây là 310   km/h cho những nguyên mẫu hyperloop đc tùy chỉnh bởi Hyperloop One.[28][29]

Kim chỉ nan and hoạt động và sinh hoạt[sửa | sửa mã nguồn]

220px Hyperloop capsule.svg

Điểm nhấn của nghệ sĩ về một viên nang Hyperloop: Máy nén hướng trục ở phần bên trước, khoang du khách ở chính giữa, khoang chứa pin ở phía đằng sau and ván trượt không gian ở bên dưới

220px Hyperloop

Một bản phác thảo 3 chiều của hạ tầng Hyperloop. Những ống thép đc hiển thị suốt trong quãng trong hình ảnh này.

Sự trở nên tân tiến trong đường tàu gia tốc cao trong lịch sử hào hùng đã trở nên cản trở bởi các khó khăn vất vả trong các công việc điều hành quản lý ma sát and sức cản không gian, cả 2 đều làm nên đáng chú ý khi xe đạt gia tốc cao. Những vactrain khái niệm định hướng đào thải các khó khăn này bằng phương thức dùng từ tính levitating xe lửa trong di dời (không tồn tại không gian) hoặc ống di dời một trong những phần, được cho phép gia tốc hàng trăm ngàn dặm mỗi giờ. Mặc dù thế, trị giá cao của maglev and khó khăn vất vả trong các công việc bảo trì chân không trên một khoảng tầm phương thức to đã khiến loại mạng lưới hệ thống này sẽ không khi nào đc sản xuất. Hyperloop tựa như như 1 mạng lưới hệ thống vactrain nhưng hoạt động và sinh hoạt ở tại mức giao động 1 miliba (100 Phường) của áp lực nặng nề.[30]

Những tuyến phố dự kiến[sửa | sửa mã nguồn]

Một số trong những tuyến phố đã đc ý kiến đề nghị cho những mạng lưới hệ thống Hyperloop thỏa mãn những tình huống khoảng tầm phương thức gần đúng mà Hyperloop đc bỏ ra giả thuyết để vừa lòng thời khắc giao vận đc cải sinh. Đề nghị lộ trình gồm có từ trên đầu cơ đc miêu tả trong bản cho ra đời của doanh nghiệp tới những tình huống kinh doanh thương mại tới những thỏa thuận hợp tác đã ký kết.

Đất nước Hoa Kỳ
Con đường đc ý kiến đề nghị trong dữ liệu xây dựng Lever alpha 2013 là từ Địa điểm Greater Los Angeles đến Địa điểm Vịnh San Francisco. Mạng lưới hệ thống khái niệm này sẽ mở đầu bao vây Sylmar, ngay hướng nam đèo Tejon, theo Xa lộ Liên tiểu bang 5 về hướng phía bắc and đến gần Hayward ở hướng phía đông của Vịnh San Francisco. Một số trong những Trụ sở đc ý kiến đề nghị cũng rất được biểu hiện trong dữ liệu xây dựng, gồm có Sacramento, Anaheim, San Diego and Las Vegas.[1]
Không tồn tại việc làm nào đc tiến hành triển khai trên phố đc ý kiến đề nghị trong xây dựng alpha của Musk; một nguyên nhân đc trích dẫn là nó sẽ bị ngã ngũ ở rìa của hai xung quanh vị trí TP to (Los Angeles and San Francisco), dẫn đến tiết kiệm đáng chú ý trị giá kiến thiết xây dựng, nhưng kiến nghị du khách đi and đến Downtown Los Angeles and San Francisco, and bất cứ thế gới khác ngoài Sylmar and Hayward, để chuyển hẳn sang chính sách giao vận khác để đến đích ở đầu cuối của mình. Vấn đề đó sẽ kéo dãn đáng chú ý tổng thời khắc vận động và di chuyển tới các điểm đến chọn lựa đó.[31]
Một sự việc tựa như đã ảnh hưởng tác động đến tour du lịch đường không thời nay, trong các số ấy trên những tuyến ngắn (như LAX-SFO), thời khắc bay chỉ là một trong những phần khá bé dại trong năm vận động và di chuyển từ cửa đến cửa. Những nhà phê bình đã lập luận rằng điều đó sẽ giảm đáng chú ý trị giá and/hoặc tiết kiệm thời khắc ý kiến đề nghị của Hyperloop nếu với dự án Bất Động Sản Đường tàu cao tốc California sẽ giao hàng những nhà ga giữa trung tâm ở cả San Francisco and Los Angeles.[32][33][34] Khách tham quan đi từ giữa trung tâm kinh tế tài chính đến giữa trung tâm kinh tế tài chính đc ước tính sẽ tiết kiệm khoảng tầm hai giờ bằng phương thức lấy Hyperloop thay thế vì lái toàn bộ tổng thể quãng đường.[35]
Những người dân khác đặt thắc mắc về dự báo trị giá cho tuyến phố California đc ý kiến đề nghị. Một số trong những kỹ sư giao thông vận tải lập luận vào thời điểm năm 2013 rằng họ cảm nhận những ước tính trị giá xây dựng Lever alpha thấp một phương thức phi thực tiễn với mô hình kiến thiết xây dựng and chịu ràng buộc vào công nghệ tiên tiến không được chứng tỏ. Tính khả năng thực thi về công nghệ tiên tiến and kinh tế tài chính của ý tưởng sáng tạo này không được chứng tỏ and là một chủ đề đàm luận quan trọng.[4][5][6][31]
Hồi tháng 11 năm 2017, Untilo đã tuyên bố chiến lược cho 1 mạng lưới hệ thống giao vận xe hơi maglev từ Aurora, Colorado đến Trường bay Thế giới Denver, chặng thứ nhất của 1 mạng lưới hệ thống từ giữa trung tâm TP Denver.[36] HĐ của chính bản thân nó miêu tả việc hoàn thành xong chặng thứ nhất vào thời điểm năm 2022. Hồi tháng hai năm 2018, Hyperloop Transport Technologies đã tuyên bố một chiến lược tựa như cho 1 tuyến gắn kết giữa Chicago and Cleveland and một tuyến gắn kết giữa Washington and TP Thủ đô New York.[37]
Năm 2018, Bằng hữu Hyperloop Missouri đc Thành lập giữa Virgin Hyperloop One, ĐH Missouri and doanh nghiệp kỹ thuật Black & Veatch để điều tra nghiên cứu một tuyến phố đc ý kiến đề nghị nối St. Louis, Columbia and Kansas City.[38][39]
On ngày 19 tháng 12 năm 2018, Elon Musk unveiled a 3 kilômét (1,9 dặm) tunnel below Los Angeles. In the presentation, a Tesla Mã Sản Phẩm X drove on the predefined track. According lớn Musk the costs for the system are 10 million đồng USD.[40]
Ấn Độ
Hyperloop Transport Technologies đã và đang trong giai đoạn ký cam kết một Thư dự tính với Chính phủ nước nhà Ấn Độ cho 1 tuyến phố đc ý kiến đề nghị giữa Chennai and Bengaluru. Nếu mọi thứ đi theo chiến lược, khoảng tầm phương thức 345   km có khả năng đc bảo hiểm trong nửa tiếng.[41] HTT đã và đang ký một thỏa thuận hợp tác với chính phủ nước nhà Andhra Pradesh để kiến thiết xây dựng dự án Bất Động Sản Hyperloop thứ nhất của Ấn Độ nối Amaravathi với Vijayawada trong 1 chuyến hành trình kéo dãn 6 phút.
Vào trong ngày 22 tháng hai năm 2018, Hyperloop One đã nhập cuộc MOU (Bản ghi nhớ) với Chính phủ nước nhà Maharashtra để kiến thiết xây dựng một mạng lưới hệ thống giao thông vận tải hyperloop giữa Mumbai and Pune, cứu cắt giảm thời khắc vận động và di chuyển từ 180 phút ngày này xuống chỉ với 20 phút.[42][43]
DGWHyperloop của Dinclix GroundWorks có trụ thường trực Indore ủng hộ hiên nhà Hyperloop giữa Mumbai and Delhi, qua Indore, Kota and Jaipur.[44]
Ở địa điểm khác
Nhiều tuyến Hyperloop đang hoạt động và sinh hoạt hiện giờ đang đc lên chiến lược tọa lạc ngoài Hyperloop One của Đất nước Hoa Kỳ đã xuất bản tình huống kinh doanh thương mại chi tiết thứ nhất trên thế gới trong 500 kilômét (310 dặm) tuyến giữa Helsinki and Stockholm, tuyến phố hầm bên dưới biển Baltic để gắn kết hai TP Hà Nội trong khoảng bên dưới nửa tiếng.[45] Hyperloop One cũng đang rất được triển khai tốt nhất trong 1 điều tra nghiên cứu khả năng thực thi với DP World để vận động và di chuyển những container từ Cảng Jebel Ali ở Dubai.[46] Hyperloop One vào trong ngày 8 tháng 11 2016, đã tuyên bố một điều tra nghiên cứu khả năng thực thi mới với Cơ quan Giao thông vận tải and Đường đi bộ của Dubai cho những tuyến du khách and giao vận mặt hàng nối Dubai với Những Tiểu quốc gia Ả Rập Thống nhất. Hyperloop One cũng đang chạy trên những tuyến du khách ở Moscow [47][48] and một Hyperloop chở hàng để gắn kết Hunchun ở phía phía đông bắc China với Cảng Zarubino, gần Vladivostok and biên giới Bắc Triều Tiên ở Viễn Đông của Nga.[49] Hồi tháng 5 2016, Hyperloop One đã khởi động Thách thức xã hội của mình với lời huy động ý kiến đề nghị toàn diện và tổng thể về những mạng hyperloop trên toàn thế gới.[50] Hồi tháng 9 năm 2017, Hyperloop One đã chọn 10 tuyến trong các 35 ý kiến đề nghị mạnh nhất: Toronto – Montreal, Cheyenne – Denver – Pueblo, Miami – Orlando, Dallas – Laredo – Houston, Chicago – Columbus – Pittsburgh, Mexico City – Guadalajara, Edinburgh – London, Glasgow – Liverpool, Bengaluru – Chennai and Mumbai – Chennai.[51][52]
Những người dân khác đã bỏ ra những tuyến châu Âu, bao gồm 1 tuyến từ Paris đến Amsterdam do Delft Hyperloop ý kiến đề nghị.[53][54] Một đội ĐH Công nghệ tiên tiến Warsaw đang đánh giá và nhận định những tuyến phố thực lực từ Cracow đến Gdańsk trên khắp Ba Lan do Hyper Ba Lan ý kiến đề nghị.[55]
TransPod đang tìm hiểu năng lực những tuyến Hyperloop sẽ gắn kết Toronto and Montreal,[56][57] Toronto đến Windsor,[58] and Calgary đến Edmonton.[59] Toronto and Montreal, những TP to nhất ở Canada, hiện đc gắn kết bởi Ontario Highway 401, đường cao tốc tấp nập nhất ở Bắc Mỹ.[60] Hồi tháng 3 năm 2019, Giao thông vận tải vận tải đường bộ Canada ủy điều tra nghiên cứu của Hyperloop, chính vì như thế nó có khả năng đc “thông báo tốt nhất hơn về kỹ thuật, hoạt động và sinh hoạt, kinh tế tài chính, đáng tin cậy, and những góc nhìn pháp luật của Hyperloop and hiểu những kiến nghị kiến thiết xây dựng của chính bản thân nó and tính khả năng thực thi kinh tế.” [61]
Hyperloop Transport Technologies (HTT) đc cho là đã ký kết một thỏa thuận hợp tác với chính phủ nước nhà Slovakia vào thời điểm tháng 3 2016 để tiến hành triển khai những điều tra nghiên cứu về tác động ảnh hưởng, với những kết nối thực lực giữa Bratislava, Vienna and Budapest, nhưng không tồn tại sự trở nên tân tiến nào Tính từ lúc đó.[62] Hồi tháng một năm 2017, HTT đã ký kết một thỏa thuận hợp tác để tìm hiểu tuyến phố Bratislava – Brno – Prague ở Trung Âu.[63]
Năm 2017, SINTEF, tổ chức triển khai điều tra nghiên cứu chủ quyền to nhất ở Scandinavia, có phát ngôn họ đang lưu ý đến kiến thiết xây dựng phòng thí nghiệm thí điểm cho Hyperloop ở Na Uy.[64]
Một thỏa thuận hợp tác đã đc ký cam kết vào thời điểm tháng 6 năm 2017 để hợp tác và ký kết trở nên tân tiến một dòng hyperloop giữa Seoul and Busan ở Nước Hàn.[65][66]

Tiến hóa xây dựng nguồn mở[sửa | sửa mã nguồn]

Hồi tháng 9 năm trước đó, Ansys Corporation đã tiến hành triển khai những mô phỏng động lực học chất lỏng giám sát để loại hình hóa khí động học của viên nang and lực cắt ứng suất mà viên nang cần phải chịu. Mô phỏng đã cho thấy xây dựng viên nang sẽ rất cần phải đánh giá lại đáng chú ý để ngăn cản tạo được dòng khí siêu âm, and khoảng tầm phương thức giữa thành ống and viên nang sẽ cần được to hơn. Nhân viên cấp dưới của Ansys, Sandeep Sovani, cho thấy mô phỏng đã cho thấy Hyperloop có các thử thách nhưng ông tin chắc chắn rằng vấn đề đó là khả năng thực thi.[67][68]

Hồi tháng 10 năm trước đó, nhóm trở nên tân tiến của khung ứng dụng OpenMDAO đã cho ra đời một loại hình nguồn mở khái niệm chưa hoàn thành xong về những bộ phận của mạng lưới hệ thống động lực của Hyperloop. Nhóm điều tra nghiên cứu đã minh chứng và khẳng định rằng loại hình đã chứng tỏ tính khả năng thực thi của khái niệm này, mặc dầu ống sẽ cần được là 4 mét (13 ft) 2 lần bán kính,[69] to hơn đáng chú ý nếu với dự kiến lúc đầu. Mặc dù thế, loại hình của group không hẳn là loại hình hoạt động và sinh hoạt sự thật của mạng lưới hệ thống động lực, vì nó không tính đến hàng loạt những vấn đề công nghệ tiên tiến thiết yếu để sản xuất Hyperloop dựa vào khái niệm của Musk and tính chất không tồn tại ước tính đáng chú ý về khối lượng phần tử.[70]

Hồi tháng 11 năm trước đó, MathWorks đã nghiên cứu tuyến phố đc ý kiến đề nghị and Tóm lại rằng tuyến phố này đa số khả năng thực thi. Nghiên cứu và phân tích tập trung chuyên sâu vào năng lực bức tốc của du khách and độ lệch thiết yếu nếu với đường chỗ đông người để giữ cho vận tốc phù hợp; nó đã nhấn mạnh vấn đề rằng việc bảo trì một vòng quỹ đạo chạy dọc theo I-580 ở hướng phía đông San Francisco với gia tốc theo chiến lược là đã không còn còn nếu như không có sự lệch lạc đáng chú ý vào những xung quanh vị trí đông cư dân.[71]

Hồi tháng một năm 2015, một bài báo dựa vào loại hình nguồn mở của NASA OpenMDAO đã nhắc lại sự thiết yếu của 1 ống có 2 lần bán kính to hơn and gia tốc hành trình dài giảm đi gần Mach 0,85. Nó lời khuyên đào thải những bộ luận bàn nhiệt trên tàu dựa vào những loại hình nhiệt về sự tương tác giữa chu kỳ luân hồi máy nén, ống and thiên nhiên và môi trường bao vây. Quy trình nén sẽ chỉ góp sức 5% nhiệt đc thêm vào ống, với 95% nhiệt đc quy cho bức xạ and đối lưu vào ống. Hình phạt về khối lượng and thể tích của không ít bộ luận bàn nhiệt trên tàu sẽ không tồn tại giá cả quyền lợi bé dại, and ngẫu nhiên độ ẩm ở trạng thái không thay đổi trong ống sẽ chỉ đạt mức 30–40 °F (17–22 °C) trên độ ẩm thiên nhiên và môi trường.[72]

Theo Musk, những góc nhìn khác biệt của Hyperloop có những phần mềm công nghệ tiên tiến cho những quyền lợi khác của Musk, gồm có giao vận mặt phẳng trên Sao Hỏa and động cơ phản lực điện.[73][74]

Những nhà điều tra nghiên cứu kết nối với bộ phận Đường không and Du hành ngoài hành tinh của MIT đã tuyên bố điều tra nghiên cứu vào thời điểm tháng 6 năm 2017 đã khẳng định thử thách của xây dựng khí động học gần số lượng giới hạn Kantrowitz đã đc định hướng hóa trong khái niệm xây dựng SpaceX Alpha lúc đầu đc cho ra đời năm trước đó.

Vào khoảng thời gian 2017, Tiến sỹ Richard Geddes and những người dân khác đã Thành lập Đối tác doanh nghiệp điều tra nghiên cứu nâng cấp Hyperloop để hoạt động và sinh hoạt như 1 cơ sở giao dịch bù trừ những báo cáo giải trình and tài liệu về miền chỗ đông người của Hyperloop.[75]

Sao Hỏa[sửa | sửa mã nguồn]

Theo Musk, Hyperloop sẽ hữu dụng trên Sao Hỏa vì không cần ống vì bầu khí quyển của Sao Hỏa có tỷ lệ khoảng tầm 1% của Cộng đồng ở mực nước biển.[11][76][77][78] Để khái niệm Hyperloop hoạt động và sinh hoạt trên Cộng đồng, cần phải có ống căng thẳng thấp để giảm sức cản không gian. Mặc dù thế, nếu chúng đc sản xuất trên Sao Hỏa, sức cản không gian tiết kiệm hơn sẽ được cho phép Hyperloop đc tạo được mà dường như không có ống, chỉ chứa một đường ray.[79]

C.ty Hyperloop[sửa | sửa mã nguồn]

Virgin Hyperloop[sửa | sửa mã nguồn]

Virgin Hyperloop One (trước đó là Hyperloop One, and trước đây, Hyperloop Technologies) [80][81] đc Thành lập vào thời điểm năm 2014 và cũng đã kiến thiết xây dựng một đội nhóm bao gồm hơn 280, gồm có những kỹ sư, kỹ thuật viên, thợ hàn and thợ máy. Nó đã kêu gọi đc hơn 160 million đồng USD vốn từ những CĐT gồm có DP World, Sherpa Capital, Formation 8, 137 mạo hiểm, góp vốn đầu tư mạo hiểm Caspian, Fast Digital, GE mạo hiểm and SNCF.

Hyperloop One đc Thành lập bởi Shervin Pishevar and Brogan BamBrogan.[82] BamBrogan rời doanh nghiệp vào thời điểm tháng 7 2016,[83] cùng theo với ba trong các những cá thể sáng lập khác của Untilo.[84] Hyperloop One tiếp nối đã chọn Josh Giegel, cựu kỹ sư của SpaceX, làm người đồng sáng lập.[85]

Hyperloop One chứa một Cơ sở Đổi mới 75.000 feet vuông vị trí trung tâm TP LA and một showroom thiết bị and linh kiện 100.000 m2 ở Bắc Las Vegas. Vào khoảng thời gian 2017, nó đã hoàn thành xong Vòng trở nên tân tiến 500m (DevLoop) ở Bắc Las Vegas, Nevada.[86]

On ngày 11 tháng năm 2016, Hyperloop Một triển khai thí điểm thẳng trực tiếp thứ nhất của công nghệ tiên tiến Hyperloop, chứng tỏ rằng động cơ điện thiết lập tuyến tính của chính bản thân nó có khả năng thôi thúc một cái xe trượt tuyết 0-110 dặm một giờ chỉ trong khoảng một giây.[87] Vận tốc đạt khoảng tầm 2,5 g trên xe trượt tuyết. Cái xe trượt tuyết đã tạm dừng ở cuối bài check bằng phương thức đâm vào một trong những đống cát ở cuối đường đua, vì bài check không nhằm mục tiêu check những bộ phận phanh.[88]

Hồi tháng 7 2016, Hyperloop One đã cho ra đời một điều tra nghiên cứu sơ bộ đã cho thấy gắn kết Hyperloop giữa Helsinki and Stockholm sẽ khả năng thực thi, giảm thời khắc vận động và di chuyển giữa những TP xuống chỉ còn nửa giờ. Chi phí kiến thiết xây dựng đc Hyperloop One ước tính vào tầm 19 billion € (21 billion đồng USD theo tỷ giá hối đoái 2016).[89]

Hồi tháng 8 2016, Hyperloop One đã tuyên bố một thỏa thuận hợp tác với nhà khai quật cảng to thứ ba thế gới, DP World, để trở nên tân tiến mạng lưới hệ thống giảm tải mặt hàng tại cảng Jebel Ali số 1 của DP World ở Dubai.[90] Hyperloop One đã và đang bứt phá trên DevLoop, đường thí điểm Hyperloop mô hình khá đầy đủ của chính bản thân nó.

Hồi tháng 11 2016, Hyperloop One tiết lộ rằng họ đã tùy chỉnh quan hệ nhóm thao tác cấp cao với chính phủ nước nhà Phần Lan and Hà Lan để điều tra nghiên cứu năng lực kiến thiết xây dựng những giữa trung tâm buổi giao lưu của Hyperloop tại những nước nhà đó. Hyperloop One cũng luôn tồn tại một điều tra nghiên cứu khả năng thực thi đang rất được triển khai với Cơ quan Giao thông vận tải and Đường đi bộ của Dubai cho những mạng lưới hệ thống du khách ở UAE.[91] Những điều tra nghiên cứu khả năng thực thi khác đang rất được triển khai ở Nga, Los Angeles and Hà Lan.

Vào trong ngày 12 tháng năm năm 2017, Hyperloop One đã tiến hành triển khai thí điểm Hyperloop toàn diện và tổng thể thứ nhất của bản thân, trở thắng lợi ty thứ nhất trên thế gới thí điểm Hyperloop toàn diện và tổng thể.[92] Những phần tử Hyperloop kết hợp thí điểm trên toàn mạng lưới hệ thống gồm có chân không, lực đẩy, bay lên, xe trượt tuyết, mạng lưới hệ thống tinh chỉnh, ống and cấu tạo.

Vào trong ngày 12 tháng bảy năm 2017, doanh nghiệp đã tiết lộ hình ảnh của nguyên mẫu pod dòng đời thứ nhất, sẽ tiến hành dùng tại xung quanh vị trí thí điểm DevLoop ở Nevada để thí điểm khí động học.[93]

Vào trong ngày 12 tháng 10 năm 2017, doanh nghiệp đã nhận được đc “số vốn đáng chú ý” từ người sáng lập Virgin Group Richard Branson, dẫn đến một Brand Name thay tên.[94]

Hồi tháng hai năm 2018, Richard Branson của Virgin Hyperloop One có phát ngôn rằng ông đã có rất nhiều thỏa thuận hợp tác sơ bộ với chính quyền trực thuộc bang Maharashtra của Ấn Độ để kiến thiết xây dựng Hyperloop Mumbai-Pune.[95]

Năm 2019, một mối quan hệ đối tác doanh nghiệp đã đc dựng nên giữa Virgin Hyperloop One, ĐH Missouri and doanh nghiệp kỹ thuật Black & Veatch để khảo sát điều tra một Hyperloop Missouri.[38][39]

Hồi tháng 3 năm 2019, thống đốc bang Missouri Mike Parson đã có phát ngôn Thành lập một bảng tinh chỉnh “Dải băng greed color” để check những chi tiết cụ thể chi tiết về hỗ trợ tài chính and kiến thiết xây dựng của Hyperloop Missouri.[96] Con đường sẽ gắn kết những trích dẫn to nhất của Missouri gồm có St. Louis, Kansas City and Columbia.[97] Vấn đề đó mở ra sau đó 1 điều tra nghiên cứu khả năng thực thi năm 2018 đã cho thấy tuyến phố khả năng thực thi, điều tra nghiên cứu thứ nhất như thế ở Đất nước Hoa Kỳ.[98]

Hồi tháng 6 năm 2019, một mối quan hệ đối tác doanh nghiệp với Trường Sam Fox thuộc ĐH Washington của St. Louis đã đc tuyên bố để khảo sát điều tra thêm về những ý kiến đề nghị khác biệt cho Missouri Hyperloop.[99]

Công nghệ tiên tiến giao vận Hyperloop[sửa | sửa mã nguồn]

Hyperloop Transport Technologies (HTT) là doanh nghiệp Hyperloop thứ nhất đc Thành lập (Thành lập năm trước đó), với nhân lực ngày này bao gồm hơn 800 kỹ sư and Chuyên Viên trên khắp thế gới [100]. Một số trong những cộng tác bán thời khắc; những người dân khác là nhân viên cấp dưới toàn thời khắc and góp sức. Một số trong những cá thể là nhân viên cấp dưới đc trả lương toàn thời khắc; những người dân khác thao tác để đổi lấy tiền lương and chọn lựa CP.[101]

Sau ý kiến đề nghị khái niệm Hyperloop của Musk vào thời điểm năm 2012, Dirk Ahlborn, người sáng lập Jumpstarter, Inc đã đặt một ‘lời huy động biện pháp hành động’ trên căn nguyên Jumpstarter của bản thân.[102] Jumpstarter mở đầu tập hợp những nguồn lực and tích góp 420 người đáng ngạc nhiên cho đội.[102]

Hồi tháng 6 năm 2018, Bộ Hạ tầng của Ukraine có được thỏa thuận hợp tác với Hyperloop Transport Technologies để trở nên tân tiến công nghệ tiên tiến giao vận chân không gia tốc cao tại Ukraine.[103] Theo Bộ trưởng liên nghành, Volodymyr Omelyan, một điều tra nghiên cứu and trở nên tân tiến giữa trung tâm doanh sẽ tiến hành tạo được ở Kiev hoặc Dnipro, mà sẽ không những thao tác trên Hyperloop nhưng mới “nguyên liệu and trang thiết bị cho mạng lưới hệ thống giao thông vận tải tân tiến.” [103]

Tham khảo thêm[sửa | sửa mã nguồn]

  1. ^ aăâbMusk, Elon (ngày 12 tháng tám năm trước đó). “Hyperloop Alpha” (PDF). SpaceX. Truy vấn August 13, 2013.
  2. ^

    “Pando Monthly presents a fireside chat with Elon Musk”. pando.com. PandoDaily. ngày 13 tháng bảy thời điểm năm 2012. Truy vấn ngày 15 tháng bảy năm 2017.

  3. ^ “Beyond the hype of Hyperloop: An analysis of Elon Musk’s proposed transit system”. Gizmag.com. ngày 22 tháng tám năm trước đó. Truy vấn August 23, 2013.
  4. ^ aăBilton, Nick. “Could the Hyperloop Really Cost $6 Billion? Critics Say No”. The Thủ đô New York Times. Truy vấn August 18, 2013.
  5. ^ aăBrownstein, Joseph (ngày 14 tháng tám năm trước đó). “Economists don’t believe the Hyperloop”. Al Jazeera America.
  6. ^ aăMelendez, Eleazar David (ngày 14 tháng tám năm trước đó). “Hyperloop Would Have ‘Astronomical’ Pricing, Unrealistic Construction Costs, Experts Say”. The Huffington Post.
  7. ^ Hawkins, Andrew J. (ngày 18 tháng sáu 2016). “Here are the Hyperloop pods competing in Elon Musk’s big race later this year”. The Verge. Truy vấn ngày 19 tháng 10 2016.
  8. ^ Etherington, Darrell (ngày 2 tháng chín 2016). “Here’s a first look at the SpaceX Hyperloop test track”. TechCrunch.
  9. ^ Wolverton, Troy (ngày 13 tháng tám năm trước đó). “Wolverton: Elon Musk’s Hyperloop hype ignores practical problems”. The Mercury News. Truy vấn ngày 15 tháng chín 2016.
  10. ^ Pensky, Nathan; Lacy, Sarah; Musk, Elon (ngày 12 tháng bảy thời điểm năm 2012). PandoMonthly Presents: A Fireside Chat with Elon Musk. PandoDaily/YouTube.com. Sự kiện occurs at 43:13. Truy vấn September 13, 2012.
  11. ^ aăElon Musk speaks at the Hyperloop Pod Award Ceremony. YouTube.com. ngày 30 tháng một 2016. Truy vấn ngày 2 tháng hai 2016.
  12. ^ Gannes, Liz (ngày 30 tháng năm năm trước đó). “Tesla CEO và SpaceX Founder Elon Musk: The Full D11 Interview (Video clip)”. All Things Digital. Truy vấn May 31, 2013.
  13. ^ “Musk announces plans lớn build Hyperloop demonstrator”. Gizmag.com. ngày 13 tháng tám năm trước đó. Truy vấn August 14, 2013.
  14. ^ Musk, Elon (ngày 12 tháng tám năm trước đó). “Hyperloop”. Tesla. Truy vấn August 13, 2013.
  15. ^ Flankl, Michael; Wellerdieck, Tobias; Tüysüz, Arda; Kolar, Johann W. (tháng 11 năm 2017). “Scaling laws for electrodynamic suspension in high-speed transportation” (PDF). IET Electric Power Applications. 12 (3): 357–364. doi:10.1049/iet-epa.2017.0480. Bản gốc (PDF) tàng trữ ngày 26 tháng một năm 2018. Truy vấn ngày 2 tháng hai năm 2018.
  16. ^ Energy Efficiency of an Electrodynamically Levitated Hyperloop Pod. Energy Science Center. ngày 29 tháng 11 năm 2017. Truy vấn ngày 2 tháng hai năm 2018.
  17. ^ Mendoza, Martha (ngày 12 tháng tám năm trước đó). “Elon Musk lớn reveal mysterious ‘Hyperloop’ high-speed travel designs Monday”. The Globe và Mail. Archived from the original on ngày 13 tháng tám năm trước đó. Truy vấn August 12, 2013.
  18. ^ “Word Mark HYPERLOOP”. U.S. Patent và Trademark Office. Truy vấn ngày 10 tháng chín năm 2017.
  19. ^ Muoio, Danielle (ngày 17 tháng tám năm 2017). “Everything we know about Elon Musk’s ambitious Hyperloop plan”. Business Insider. Truy vấn ngày 10 tháng chín năm 2017.
  20. ^ Wattles, Jackie (ngày 15 tháng sáu năm 2015). “SpaceX lớn hold Hyperloop competition”. CNN Money. CNN.
  21. ^ Baker, David R. (ngày 15 tháng sáu năm 2015). “Build your own hyperloop! SpaceX announces pod competition”. San Francisco Chronicle.
  22. ^ Chee, Alexander (ngày 30 tháng 11 năm 2015). “The Race lớn Create Elon Musk’s Hyperloop Heats Up”. Thành Phố Wall Street Journal. Truy vấn ngày 21 tháng một 2016.
  23. ^ Lee, Dave (ngày 14 tháng năm 2016). “Magnetic Hyperloop pod unveiled at MIT”. Đài truyền hình BBC. Truy vấn ngày một tháng hai năm 2017.
  24. ^ Zimmerman, Leda (ngày một tháng hai 2016). “MIT students win first round of SpaceX Hyperloop contest”. Truy vấn ngày một tháng hai năm 2017.
  25. ^ Hyperloop, MIT (ngày 30 tháng một năm 2017). “MIT Hyperloop Flight Jan 29th 2017 – First Ever Low Pressure Hyperloop Run”. Youtube. Truy vấn ngày một tháng hai năm 2017.
  26. ^ Pieters, Janene (ngày 30 tháng một năm 2017). “Delft students win Elon Musk’s hyperloop competition”. NL Times. The Netherlands. Truy vấn ngày 17 tháng tư năm 2018.
  27. ^ “Here are the big winners of Elon Musk’s Hyperloop pod competition”. Business Insider Deutschland (bằng tiếng Đức). Truy vấn ngày 16 tháng tư năm 2018.
  28. ^ “Hyperloop One Goes Farther và Faster Achieving Historic Speeds”. Hyperloop One (bằng tiếng Anh). Truy vấn ngày 16 tháng tư năm 2018.
  29. ^ “Here are the big winners from Elon Musk’s Hyperloop competition”. Business Insider. Truy vấn ngày 16 tháng tư năm 2018.
  30. ^ De Chant, Tim (ngày 13 tháng tám năm trước đó). “Promise và Perils of Hyperloop và Other High-Speed Trains”. PBS.org. Nova Next. Truy vấn September 24, 2013.
  31. ^ aăJohnson, Matt (ngày 14 tháng tám năm trước đó). “Musk’s Hyperloop math doesn’t add up”. Greater Greater Washington.
  32. ^ Levy, Alon (ngày 13 tháng tám năm trước đó). “Loopy Ideas Are Fine, If You’re an Entrepreneur”. Pedestrian Observations. Truy vấn ngày 2 tháng hai 2016.
  33. ^ Sinclair, James (ngày 12 tháng tám năm trước đó). “Hyperloop proposal: Bad joke or attempt lớn sabotage California HSR project?”. Stop và Move. Truy vấn ngày 2 tháng hai 2016.
  34. ^ Johnson, Matt (ngày 14 tháng tám năm trước đó). “Musk’s Hyperloop math doesn’t add up”. Greater Greater Washington. Truy vấn ngày 2 tháng hai 2016.
  35. ^ Humphreys, Pat (ngày 23 tháng ba 2016). “Pipedreams”. Transport và Travel. Truy vấn ngày 24 tháng ba 2016.
  36. ^ Jenkins, Aric (ngày 14 tháng 11 năm 2017). “A Guy Named Brogan BamBrogan Wants lớn Bring a 200 mph Hyperloop lớn Denver. Here’s His Plan”. Fortune. Truy vấn ngày 16 tháng 11 năm 2017.
  37. ^ Bauer, Meredith Rutland (ngày 23 tháng hai năm 2018). “Who’s Ready lớn Hyperloop lớn Cleveland?”. CityLab. Truy vấn ngày 26 tháng hai năm 2018.
  38. ^ aă“Missouri Is One Step Closer lớn a Hyperloop with In-Depth Feasibility Study”. hyperloop-one.com. Virgin Hyperloop One. ngày 30 tháng một năm 2018. Truy vấn ngày 28 tháng ba năm 2019.
  39. ^ aăKnapp, Alex (ngày 30 tháng một năm 2018). “Plans Are Moving Forward Lớn Bring A Hyperloop Route Lớn Missouri”. forbes.com. Truy vấn ngày 28 tháng ba năm 2019.
  40. ^ WELT (ngày 19 tháng 12 năm 2018). “Loop”-Projekt: Mit nur 80 km/h durch Elons Musks Turbo-Tunnel”. DIE WELT. Truy vấn ngày 19 tháng 12 năm 2018.
  41. ^ technology, BENGALURU (ngày 7 tháng 12 2016). “India in talks lớn build Hyperloop; two Indian companies involved in the project”. ET trực tuyến. Truy vấn ngày 7 tháng 12 2016.
  42. ^ “Mumbai-Pune 25-minute Hyperloop ride by 2024 could be a pipe dream”. Moneycontrol.
  43. ^ “Brinkwire”. en.brinkwire.com. Bản gốc tàng trữ ngày 25 tháng hai năm 2018. Truy vấn ngày 14 tháng chín năm 2019.
  44. ^ “DGWHyperloop – Overview” (PDF). ngày 29 tháng 10 2016. Bản gốc (PDF) tàng trữ ngày 4 tháng 11 2016. Truy vấn ngày 14 tháng một năm 2017.
  45. ^ “Hyperloop One, FS Liên kết Và KPMG Publish World’s First Study Of Full Scale Hyperloop System”. Phường Newswire. ngày 5 tháng bảy 2016.
  46. ^ “Hyperloop One gets $50 million in funding led by Dubai’s DP World Group, one of the world’s largest ports operators”. LA Times. ngày 12 tháng 10 2016. Truy vấn ngày 26 tháng 11 2016.
  47. ^ “0 lớn 400mph in 2 seconds? Russian Railways eyes supersonic Hyperloop technology”. RT. ngày 19 tháng năm 2016. Truy vấn ngày 3 tháng sáu 2016.
  48. ^ “Russland plant Hyperloop-Strecke zwischen Moskau und Sankt Petersburg”. Deutsche Wirtschafts Nachrichten. ngày 2 tháng sáu 2016. Truy vấn ngày 3 tháng sáu 2016.
  49. ^ “Hyperloop One Can Xuất hiện Up Russia’s Far East lớn Trung Hoa Trade | Hyperloop One”. Hyperloop One. Truy vấn ngày 26 tháng 11 2016.
  50. ^ “Hyperloop One Global Challenge”. Hyperloop One. Truy vấn ngày 11 tháng 10 năm 2017.
  51. ^ Todd, Jeff (ngày 14 tháng chín năm 2017). “Hyperloop Becomes Closer Lớn Reality In Colorado”. CBS4. Truy vấn ngày 15 tháng chín năm 2017.
  52. ^ “Hyperloop One Global Challenge Winners”. Hyperloop One. Truy vấn ngày 11 tháng 10 năm 2017.
  53. ^ van Miltenburg, Olaf (ngày 23 tháng một 2016). “TU Delft onthult Hyperloop-ontwerp – Vervoermiddel van de toekomst” [TU Delft unveils Hyperloop design – Means of transport of the future]. Tweakers.net (bằng tiếng Hà Lan). Truy vấn ngày 26 tháng một 2016.
  54. ^ “Delft Hyperloop – Revealing the Future of Transportation”. YouTube.com. ngày 22 tháng một 2016. Truy vấn ngày 26 tháng một 2016.
  55. ^ Wedziuk, Emilia (ngày 17 tháng hai 2016). “Hyperloop made in Poland gets more và more realistic”. ITkey Truyền thông (bằng tiếng Polish). Truy vấn ngày 24 tháng hai 2016.Quản lý và điều hành CS1: ngôn từ không rõ (kết nối)
  56. ^ Bambury, Brent (ngày 16 tháng chín 2016). “Toronto lớn Montreal in less than 30 minutes? How a Canadian company plans lớn make it happen”. CBC Radio. Canada. Truy vấn ngày 7 tháng 11 2016.
  57. ^ “Rapid Transit”. CBC. CBC. ngày 18 tháng chín năm 2017. Truy vấn ngày 4 tháng 10 năm 2017.
  58. ^ Aboelsaud, Yasmin (ngày 26 tháng bảy năm 2017). “Toronto tech company proposes Toronto-Windsor hyperloop connection”. Daily Hive. Truy vấn ngày 4 tháng 10 năm 2017.
  59. ^ “Calgary lớn Edmonton in 30 minutes? Hyperloop could be the future of transportation in Alberta”. CBC. CBC. ngày 7 tháng tư năm 2017. Truy vấn ngày 4 tháng 10 năm 2017.
  60. ^ “The Busiest Highway in North America”. Opposite Lock. US. ngày 6 tháng tư năm 2014. Bản gốc tàng trữ ngày 12 tháng 11 năm 2019. Truy vấn ngày 7 tháng 11 2016.
  61. ^ Aboelsaud, Yasmin (ngày 4 tháng tư năm 2019). “Virgin Hyperloop One: New transit technology could be here in years not decades”. Daily Hive (bằng tiếng Anh). Truy vấn ngày 8 tháng tư năm 2019.
  62. ^ Guerrini, Federico (ngày 10 tháng ba 2016). “Crowdsourced Hyperloop Venture Inks A Khuyến mãi With… Bratislava?”. Forbes. Truy vấn ngày 12 tháng ba 2016.
  63. ^ Buhr, Sarah (ngày 18 tháng một năm 2017). “Hyperloop Transportation Technologies plans lớn connect all of Europe, starting with the Czech Republic”. TechCrunch. US. Truy vấn ngày 23 tháng một năm 2017.
  64. ^ “Sintef vil teste hyperloop for laks” [Sintef will test the hyperloop for salmon]. Dagens Næringsliv AS (bằng tiếng Na Uy). Norway. ngày 18 tháng 12 năm 2017. Truy vấn ngày 23 tháng một năm 2018.
  65. ^ Madslien, Jørn (ngày 19 tháng bảy năm 2017). “Investment in hyperloop routes speeds up”. UK: Institute of Mechanical Engineers. Truy vấn ngày 11 tháng tám năm 2017.
  66. ^ Davies, Alex (ngày 20 tháng sáu năm 2017). “South Korea Is Building a Hyperloop”. Wired. US. Truy vấn ngày 16 tháng ba năm 2019.
  67. ^ Danigelis, Alyssa (ngày 20 tháng chín năm trước đó). “Hyperloop Simulation Shows It Could Work”. Discovery News. Truy vấn September 21, 2013.
  68. ^ Statt, Nick (ngày 19 tháng chín năm trước đó). “Simulation verdict: Elon Musk’s Hyperloop needs tweaking”. CNET News. Truy vấn September 21, 2013.
  69. ^ “Hyperloop in OpenMDAO”. OpenMDAO. ngày 9 tháng 10 năm trước đó. Truy vấn October 9, 2013.
  70. ^ “Future Modeling Road Maps”. OpenMDAO. ngày 9 tháng 10 năm trước đó. Truy vấn January 4, 2014.
  71. ^ “Hyperloop: Not So Fast”. MathWorks. ngày 22 tháng 11 năm trước đó. Truy vấn December 5, 2013.
  72. ^ Chin, Jeffrey C.; Gray, Justin S.; Jones, Scott M.; Berton, Jeffrey J. (January 2015). Xuất hiện-Source Conceptual Sizing Models for the Hyperloop Passenger Pod Tàng trữ 2015-04-02 tại Wayback Machine (PDF). 56th AIAA/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, và Materials Conference. January 5–9, 2015. Kissimmee, Florida. doi:10.2514/6.2015-1587.
  73. ^ Morris, David Z. (ngày 31 tháng một 2016). “MIT Wins Hyperloop Competition, Và Elon Musk Drops In”. Fortune. Truy vấn ngày một tháng hai 2016.
  74. ^ Musk, Elon (ngày 30 tháng một 2016). Elon Musk speaks at the Hyperloop Pod Award Ceremony. YouTube.com. Truy vấn ngày 3 tháng sáu 2016.
  75. ^ Egli, Dane (ngày 31 tháng bảy năm 2017). “Hyperloop will improve transportation và national security”. Baltimore Sun. Truy vấn ngày 26 tháng tám năm 2017.
  76. ^ Williams, Matt (ngày 3 tháng bảy năm 2017). “Mars Compared lớn Earth”. Universe Today. Truy vấn ngày 27 tháng chín năm 2017.
  77. ^ Vanstone, Leon (ngày 13 tháng bảy năm 2015). “Elon Musk’s high-speed Hyperloop train makes more sense for Mars than California”. The Conversation. Truy vấn ngày 2 tháng hai 2016.
  78. ^ Muoio, Danielle (ngày 6 tháng hai 2016). “Elon Musk talks Hyperloop on Mars”. Tech Insider. Truy vấn ngày 4 tháng ba 2016.
  79. ^ Williams, Matt (ngày 12 tháng hai 2016). “Musk Says Hyperloop Could Work On Mars… Maybe Even Better!”. Truy vấn ngày 26 tháng hai 2016.
  80. ^ “Deep in the Desert, Richard Branson Is Bringing the Hyperloop lớn Life”. Wired. ngày 13 tháng một năm 2018.
  81. ^ Fitzpatrick, Alex (ngày 10 tháng năm 2016). “The Race lớn Build the Hyperloop Just Got Real”. Time Magazine. United States. Truy vấn ngày 15 tháng bảy năm 2017.
  82. ^ “Hyperloop Is Real: Meet The Startups Selling Supersonic Travel”. forbes.com. Forbes. Truy vấn ngày 18 tháng bảy năm 2017.
  83. ^ “Ousted Hyperloop One co-founder Brogan BamBrogan is suing Shervin Pishevar, claims harrassment [sic]”. Techcrunch. Truy vấn ngày 15 tháng bảy năm 2017.
  84. ^ “Arrivo arrives as a new Hyperloop venture from a Hyperloop One co-founder”. Techcrunch. Truy vấn ngày 15 tháng bảy năm 2017.
  85. ^ “Hyperloop One Replaces Co-Founder Brogan BamBrogan with Senior Vice President of Engineering Josh Giegel”. Thành Phố Wall Street Journal. Truy vấn ngày 15 tháng bảy năm 2017.
  86. ^ “Photos: Hyperloop One Shows Off ‘DevLoop’ Test Tube in Nevada”. Inverse. ngày 7 tháng ba năm 2017.
  87. ^ Fallon, Dan (ngày 11 tháng năm 2016). “Watch The First Real-World Test Of Hyperloop Technology”. Digg. US. Truy vấn ngày 12 tháng năm 2016.
  88. ^ Zolfagharifard, Ellie; Gray, Richard (ngày 12 tháng năm 2016). “Elon Musk’s Hyperloop is successfully demonstrated in Las Vegas”. Daily Mail. nước Australia. Truy vấn ngày 30 tháng 12 2016.
  89. ^ Hawkins, Andrew J. (ngày 5 tháng bảy 2016). “Hyperloop One says it can connect Helsinki lớn Stockholm in under 30 minutes”. The Verge. US. Truy vấn ngày 6 tháng bảy 2016.
  90. ^ “Hyperloop One, DP World Sign Agreement Lớn Pursue A Hyperloop Route In Dubai”.
  91. ^ Kharpal, Arjun (ngày 10 tháng 11 2016). “Hyperloop One explores setting up high-speed transport system in Finland, Netherlands, Dubai”. CNBC. Truy vấn ngày 11 tháng 11 2016.
  92. ^ “Hyperloop’s first real test is a whooshing success”. Wired. ngày 12 tháng bảy năm 2017.
  93. ^ Walker, Alissa (ngày 12 tháng bảy năm 2017). “Hyperloop One reveals full-size prototype of its shiny new pod design”. Curbed.
  94. ^ Branson, Richard (ngày 12 tháng 10 năm 2017). “Introducing Virgin Hyperloop One – the world’s most revolutionary train service”. Virgin. Truy vấn ngày 12 tháng 10 năm 2017.
  95. ^ Sommerlad, Joe (ngày 19 tháng hai năm 2018). “Virgin lớn build super-fast Hyperloop shuttle between Pune và Mumbai as India ramps up infrastructure spending”. The Independent. UK. Truy vấn ngày 21 tháng hai năm 2018.
  96. ^ McKinley, Edward (ngày 12 tháng ba năm 2019). “Kansas City-St. Louis Hyperloop on a fast track? New panel lớn look for funding”. kansascity.com. Kansas City Star. Truy vấn ngày 28 tháng ba năm 2019.
  97. ^ della Cava, Marco (ngày 30 tháng một năm 2018). “Is Missouri ready for 700 mph hyperloop commutes?”. usatoday.com. Truy vấn ngày 28 tháng ba năm 2019.
  98. ^ Edelstein, Stephen (31 tháng một năm 2018). “Missouri May Get Its Own Hyperloop If It Isn’t Two Expensive”. thedrive.com. Truy vấn ngày 28 tháng ba năm 2019.
  99. ^ “Designing hyperloop infrastructure | The Source | Washington University in St. Louis”. The Source (bằng tiếng Anh). ngày 24 tháng sáu năm 2019. Truy vấn ngày 9 tháng tám năm 2019.
  100. ^ Insider, Cadie Thompson, Business. “A company that wants lớn build a real Hyperloop just revealed details about its next big move”. Business Insider. Truy vấn ngày 27 tháng sáu năm 2019.
  101. ^ “Company offers Nasa scientists và experts a piece of the business lớn deliver Hyperloop”. The National (bằng tiếng Anh). Truy vấn ngày 27 tháng sáu năm 2019.
  102. ^ aă“The future of transportation? A chat with Hyperloop’s CEO”. Tech.eu (bằng tiếng Anh). ngày 16 tháng 10 năm 2015. Truy vấn ngày 27 tháng sáu năm 2019.
  103. ^ aă“Infrastructure Ministry promises lớn launch Hyperloop in Ukraine in 5 years | KyivPost – Ukraine’s Global Voice”. KyivPost. ngày 14 tháng sáu năm 2018. Truy vấn ngày 27 tháng sáu năm 2019.

Bài Viết: Hyperloop là gì? Chi tiết về Hyperloop mới nhất 2022

Nguồn: blogsongkhoe365.vn

Xem:  Top 15 địa chỉ bán chân váy jean cho cô nàng sành điệu tại Hà Nội và Tp. HCM mới 2022

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.